說起無人(rén)機，大(dà)家已經不再陌生。

航拍(pāi)、送快(kuài)遞、噴灑農藥……目前，無人(rén)機越來(lái)越多(duō)地融入日常生産生活，應用(yòng)範圍廣泛拓展，成爲親和(hé)力十足的(de)高(gāo)科技裝備。

已應用(yòng)于農業、植保、快(kuài)遞運輸、災難救援、測繪等多(duō)個(gè)領域

“上午摘的(de)荔枝，下(xià)午就到了(le)買家的(de)桌上，無人(rén)機大(dà)大(dà)節約了(le)人(rén)力物(wù)力成本。”海鷹航空通(tōng)用(yòng)裝備有限責任公司主任設計師、高(gāo)級工程師殷志宏說，無人(rén)機将成爲解決物(wù)流配送“最後一公裏”問題的(de)科技産品。

無人(rén)機在上世紀最早被應用(yòng)于空中偵察等軍事用(yòng)途。到21世紀初，随著(zhe)全球衛星定位等新技術的(de)湧現以及成本的(de)降低，民用(yòng)無人(rén)機開始激增。截至2019年6月(yuè)底，我國注冊的(de)無人(rén)機數量高(gāo)達33.9萬架。統計數據顯示，我國消費類無人(rén)機出口數量占全球無人(rén)機出口總量的(de)70%左右，達到120多(duō)萬架。深圳擁有世界民用(yòng)小型無人(rén)機70%的(de)市場(chǎng)份額，成爲全球無人(rén)機産品的(de)風向标。深圳還(hái)擁有大(dà)疆、一電、科比特等300多(duō)家無人(rén)機企業，年銷售總額超過200億元。

根據工信部2017年發布的(de)《關于促進和(hé)規範民用(yòng)無人(rén)機制造業發展的(de)指導意見》，到2020年，民用(yòng)無人(rén)機産業持續快(kuài)速發展，産值達到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用(yòng)無人(rén)機産值達到1800億元，年均增速25%以上。

無人(rén)機産業迅猛發展的(de)背後，是技術的(de)不斷進步和(hé)市場(chǎng)的(de)持續擴大(dà)。

“無人(rén)機是傳統航空與新興電子及通(tōng)信技術結合的(de)成果。這(zhè)個(gè)行業主要靠技術驅動。”零度智控副總經理(lǐ)史聖卿表示，近年來(lái)集成電路及通(tōng)信等技術的(de)發展，不僅使傳統的(de)無人(rén)機體積、重量大(dà)幅減少，而且将傳統航空難以想象的(de)飛(fēi)行形态變成了(le)現實。

海鷹航空通(tōng)用(yòng)裝備有限責任公司董事長(cháng)馬洪忠認爲，市場(chǎng)需求也(yě)牽引著(zhe)無人(rén)機産業的(de)發展。“人(rén)們越來(lái)越認識到，無人(rén)機能從事一些人(rén)類不方便從事的(de)工作。比如人(rén)工巡視一座基塔，需要1—2小時(shí)，而無人(rén)機自主巡視，僅需5—10分(fēn)鐘(zhōng)，還(hái)能夠發現人(rén)眼發現不了(le)的(de)隐患，應用(yòng)場(chǎng)景廣泛。”

目前，無人(rén)機已在航拍(pāi)、農業、植保、快(kuài)遞運輸、災難救援、測繪、電力巡檢等多(duō)個(gè)領域應用(yòng)。在未來(lái)的(de)幾年裏，無人(rén)機還(hái)會成爲一種更加普遍的(de)勞動工具。史聖卿認爲，無人(rén)機與各個(gè)行業都有融合的(de)可(kě)能性，尤其是在助力傳統行業升級上，無人(rén)機的(de)優勢格外明(míng)顯。

業内人(rén)士指出，大(dà)疆公司在消費無人(rén)機領域的(de)成功，也(yě)推動了(le)整個(gè)行業的(de)發展。他(tā)們推出的(de)消費級智能無人(rén)機，除了(le)航拍(pāi)，還(hái)可(kě)以應用(yòng)在森林(lín)巡防、線路維護、交通(tōng)疏導、應急救援、體育比賽判罰等多(duō)個(gè)領域。“大(dà)疆的(de)成功刷新了(le)世界對(duì)無人(rén)機的(de)認識，低廉的(de)價格使消費級無人(rén)機快(kuài)速擴散，讓民衆能用(yòng)、想用(yòng)、會用(yòng)、敢用(yòng)無人(rén)機。”攜恩科技CEO劉洋認爲，大(dà)疆的(de)成功堅定了(le)從業者進入工業級和(hé)消費級無人(rén)機市場(chǎng)的(de)決心。

加強監管，培養人(rén)才，完善法律法規，促進行業良性競争

無人(rén)機要飛(fēi)得(de)更高(gāo)、更安全，離不開有效監管。近年來(lái)，有關部門和(hé)地方政府發布了(le)許多(duō)有關無人(rén)機的(de)政策文件，相繼在注冊、适航、空域管理(lǐ)、運行管理(lǐ)、飛(fēi)行執照(zhào)管理(lǐ)等方面做(zuò)出規範，爲無人(rén)機行業的(de)發展保駕護航。

“無人(rén)機讓信息獲取手段從地面提升到天空，在得(de)到海量新增信息的(de)同時(shí)降低了(le)地面建設的(de)負擔。目前，無人(rén)機還(hái)有巨大(dà)的(de)提升空間。”史聖卿表示。

在無人(rén)機發展一片繁榮的(de)背後，也(yě)存在問題。“無人(rén)機涉及行業領域廣泛，技術極爲複雜(zá)，加上産品的(de)特殊性，人(rén)才需求大(dà)，研發投入大(dà)，但研發成果見效慢(màn)，用(yòng)戶接受慢(màn)。有限的(de)投入與無盡的(de)需求，是企業一直面臨的(de)矛盾。”史聖卿說。

無人(rén)機行業的(de)發展，離不開人(rén)才的(de)支持。截至2018年底，我國有4049家無人(rén)機企業取得(de)經營許可(kě)證，民航局頒發了(le)4.3萬本無人(rén)機駕駛執照(zhào)。市場(chǎng)機構數據分(fēn)析顯示，預測未來(lái)5年無人(rén)機駕駛員(yuán)人(rén)才需求量近100萬人(rén)。

劉洋說：“航空航天本來(lái)就是專業性非常高(gāo)的(de)行業，無人(rén)航空還(hái)要面對(duì)各行業市場(chǎng)的(de)各種需求，專業更加細分(fēn)。在研制之外，無人(rén)航空的(de)繁榮需要大(dà)量專業的(de)運營團隊和(hé)應用(yòng)人(rén)才。”

無人(rén)機行業市場(chǎng)經營也(yě)存在亂象。随著(zhe)大(dà)疆在2013年之後的(de)快(kuài)速發展，民用(yòng)無人(rén)機成爲“資本寵兒(ér)”，衆多(duō)風險投資及商業資源開始進入民用(yòng)無人(rén)機領域，無人(rén)機企業大(dà)量湧現。馬洪忠表示，民用(yòng)無人(rén)機尤其是消費級無人(rén)機廠家良莠不齊，同質化(huà)競争非常嚴重。無人(rén)機行業準入标準不統一，影(yǐng)響了(le)行業的(de)競争力。

此外，相關的(de)法律法規也(yě)不夠完善。直到2018年《無人(rén)駕駛航空器飛(fēi)行管理(lǐ)暫行條例（征求意見稿）》《民用(yòng)無人(rén)駕駛航空器經營性飛(fēi)行活動管理(lǐ)辦法（暫行）》等相關管理(lǐ)條例頒布後，我國無人(rén)機在經營許可(kě)、處罰辦法等方面才走上了(le)“有法可(kě)依”的(de)道路。但在現階段，相關條例從理(lǐ)論到實際應用(yòng)還(hái)存在一定的(de)差距。

“無人(rén)機進入民用(yòng)市場(chǎng)不過10年時(shí)間，飛(fēi)行硬件平台的(de)研制成功隻是第一步，配套法律法規、管控辦法、商業模式以及後期數據處理(lǐ)等都還(hái)沒有跟上。”廣州數字科技有限公司認爲，這(zhè)些問題制約了(le)無人(rén)機行業的(de)規範發展、良性競争。

無人(rén)機有望進入更加智能化(huà)和(hé)小型化(huà)的(de)時(shí)代

在5G和(hé)人(rén)工智能的(de)技術浪潮中，無人(rén)機将迎來(lái)新的(de)機遇。比如可(kě)以更快(kuài)地實現影(yǐng)像數據的(de)傳輸，進一步擴大(dà)無人(rén)機的(de)飛(fēi)行距離和(hé)控制範圍等。

“5G的(de)低延時(shí)特征将使無人(rén)機控制擺脫距離限制，這(zhè)樣一來(lái)，無人(rén)機的(de)大(dà)規模部署将成爲可(kě)能。無人(rén)機與人(rén)工智能的(de)結合，将使其更加小型化(huà)。”史聖卿說，5G和(hé)人(rén)工智能技術将推動無人(rén)機進入更加智能化(huà)和(hé)小型化(huà)的(de)時(shí)代。屆時(shí)将會催生更多(duō)的(de)無人(rén)機替代人(rén)工、天空替代地面、群體作業替代個(gè)體作業的(de)無人(rén)機應用(yòng)。

廣州數字科技有限公司認爲，無人(rén)機與5G的(de)結合，将加快(kuài)形成空基互聯網。在消費類無人(rén)機的(de)航拍(pāi)方面，5G技術将提升用(yòng)戶的(de)體驗感，使得(de)畫(huà)面更清晰，數據傳輸更快(kuài)，控制範圍更廣。

自從無人(rén)機逐漸進入普通(tōng)消費者的(de)視線，經曆了(le)迅速發展的(de)10年。未來(lái)，技術的(de)升級、消費群體的(de)擴大(dà)、應用(yòng)領域的(de)拓展，都将爲無人(rén)機行業帶來(lái)廣闊的(de)發展空間。

專家表示，無人(rén)機不僅以高(gāo)科技、低成本的(de)方式實現人(rén)們的(de)“飛(fēi)行夢想”，也(yě)以“俯瞰”的(de)視角記錄著(zhe)我們的(de)日常生活。這(zhè)是一個(gè)拓展人(rén)類認知和(hé)活動領域的(de)行業，也(yě)是技術前沿行業。建立行業規範，完善相關法律，培育更大(dà)市場(chǎng)，無人(rén)機行業必将爲人(rén)們生産和(hé)生活提供更多(duō)更好的(de)服務。